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Escavadeira de lagartas R350LVS (T3)

Escavadeira de lagartas R350LVS (T3)

Peso Operacional33,2 toneladas
Capacidade1, 6m³
Potência nominal221 kW/1850 rpm
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ESPECIFICAÇÕES

CARACTERÍSTICAS

Detalhes do Produto

ESPECIFICAÇÕES


GERAL

Peso Operacional33,2 toneladas
Capacidade do balde1,6 m³



MOTOR

EmissõesT3
Modelo do MotorHE8,9
Potência nominal221 kW/1850 rpm
Torque máximo148 N.M/1400 rpm



HIDRÁULICO

Fluxo nominal das bombas principais2×315 l/min
Circuito de Implementação (Power Boost)350 kgf/cm²



DESEMPENHO

Velocidade de Balanço9,8 rpm
Velocidade de Viagem6,3 km/3,5 h
Gradabilidade Máxima35 graus
Força Máxima de Tração27 toneladas
Força de Escavação da Balde (ISO)21,1 toneladas
Força de Escavação do Braço (ISO)14,7 toneladas



CAPACIDADE DO TANQUE

Tanque de combustível560 ℓ
Tanque Hidráulico190 (330) ℓ



DIMENSÕES

Comprimento total10990 mm
Altura Total3460 mm
Largura Total3280 mm
Raio de Balanço da Cauda3330 mm
Liberação no solo500 mm



RANGE DE TRABALHO

Comprimento da Lança6450 mm
Comprimento do Braço2850 mm
Alcance Máximo de Escavação10920 mm
Profundidade máxima de escavação6970 mm
Altura Máxima de Escavação10540 mm
Altura máxima de descarga7380 mm
Raio Mínimo de Balanço4520 mm

CARACTERÍSTICAS


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Motor (Nível 3)
O motor HYUNDAI HE8.9 é um motor refrigerado a ar de carga turbocompressor de 6 cilindros, 4 ciclos. Incorpora avançada "Common Rail Diesel Electronically Controlled Injection Technology" com pressão de combustível atingindo até 20.000 psi.

2.jpg

Radiador
Equipado com um radiador durável, todos submetidos a rigorosos testes de durabilidade em ambientes agressivos. Mesmo em condições de trabalho mais desafiadoras, demonstra desempenho de refrigeração superior.

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Balde
Instalado com um balde de rocha resistente, aumentando sua durabilidade e vida útil em mais de duas vezes e economizando custos de reforço dos usuários. O balde é projetado com largura reduzida, comprimento aumentado e alívio de tensão para minimizar a resistência à escavação. Placas de proteção laterais e fundo reforçado minimizam o desgaste da caçamba. A borda inferior adota uma forma de solda FISH TAIL, dispersando o estresse e aumentando a durabilidade.



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Boom and Arm
Equipado com uma lança e braço resistentes duráveis, a vida útil é aumentada em 1,5 vezes.
Para aumentar a força, tanto a lança quanto o braço são feitos de aço fundido. A dispersão de tensões é conseguida adicionando reforço nos pontos de conexão para suporte frontal e traseiro e soldagem lateral.
Placas resistentes ao desgaste são instaladas na extremidade traseira do braço, melhorando a resistência ao desgaste no lado do braço e da caçamba, reduzindo a oscilação da caçamba.


5.jpg

Táxi
Um espaço operacional confortável e seguro;
A cabine é espaçosa e ergonomicamente projetada com baixo nível de ruído e boa visibilidade para reduzir a fadiga operacional.

6.jpg

Porta lateral aberta
A estrutura lateral da capa aberta facilita a manutenção e reparos convenientes.


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